Sierra Exportadora: "La Tiendecita Andina"

                La Tiendecita Andina

La Tiendecita Andina, modelo comercial cada vez más exitoso que brinda un canal a los productores de la sierra de nuestro país.

Once empresas huanuqueñas, asesorados por Sierra Exportadora, cada 15 días exponen sus productos con valor agregado en "La tiendecita andina", instalada en el segundo piso del centro comercial Real Plaza.

El jefe regional de Sierra Exportadora, Juan Castillo Ocaña, informa que la finalidad de esta singular actividad es promover e impulsar la producción y comercialización de mercadería con valor agregado´, en la campaña nacional "Cómprale a la Sierra, Cómprale al Perú".

Entre las empresas que presentaron sus productos en 'La tiendecita andina', está Agroindustrias Huayllacan que en su stand expuso al público néctares, mermeladas y vinos preparados a base de frutas. También APC Milagros con su nueva presentación de café.

La Cooperativa Naranjillo con hidromiel y chocolates de cacao.

Y la chia, producto con mayor concentrado de omega 3 que ingresó con fuerza al mercado de Huánuco.

'Ekhus', empresa que prepara harina de tocosh, chochos, maca, camote, plátano, quinua y otros.

Los productores que atienden al público visten trajes típicos de sus zonas y al compás de la música huanuqueña, invitan a consumir lo que Huánuco produce para el mundo.

PRODUCTOS ANDINOS Y SUS PRECIOS:

Fuente:http://www.sierraexportadora.gob.pe/eventos/municipio-2/

Con lo que he podido investigar el próximo paso para la Tiendecita Andina será el mercado internacional.  Sierra Exportadora, a través de un convenio con la Cancillería, instalará módulos “La Tiendecita Andina” en las sedes de las delegaciones diplomáticas del Perú.  El objetivo será la promoción de productos andinos ante empresarios extranjeros o empresarios peruanos residentes en el extranjero. Objetivo que ya es una realidad porque la primera Tiendecita Andina en el extranjero se inaugurará a finales de octubre del presente año en Washington, EEUU. El objetivo de esta iniciativa es contar en cada una de las 120 embajadas peruanas con una tienda para promocionar productos andinos con valor agregado, como la quinua. Sierra exportadora anunció que posteriormente planean abrir más locales en Madrid (España), Santiago (Chile) y Londres (Reino Unido).Donde se ha observado una gran demanda de productos como: la maca y kiwicha, debido a sus alto valor nutricional y además por la gran diversidad de prestaciones con las que se puede distribuir, convirtiéndose en una gran oportunidad de negocio para aquellos que cosechan el alimento en mención. Estos productos en el extranjero ayudaran a aumentar nuestro producto bruto interno y que en su cálculo también se incluirá estos puestos con capital peruano trabajando en el extranjero. Finalmente si pensamos en este proyecto nos daremos cuenta que también es una gran oportunidad para que nuestro Perú sea reconocido por más productos que tenemos y somos capaces de cultivar no tan solo por nuestra gastronomía, siendo la región de la sierra la mayor beneficiada.

Gracias a un convenio suscrito entre Sierra Exportadora y el centro comercial Real Plaza, los agricultores inscritos en asociaciones, sacan al mercado productos de calidad con valor agregado.Las medianas y pequeñas empresas de Huánuco tienen la oportunidad de promocionar sus productos, a través de "La tiendecita andina" que cada 15 días de cada mes se instala en el centro comercial.

La próxima presentación será el 15 y 30 de agosto, en la cual también estará presente la empresa Willy.La proyección de Sierra Exportadora en Huánuco, es llegar a competir con las mejores marcas nacionales e importadas, e insertarse en todos los niveles de mercados. Tiene la consigna de desarrollar modelos de negocios inclusivos y sostenibles.

Perú planea construir tren de costa por US$9.500M de inversión

Perú planea construir tren de costa por US$9.500M de inversión

"El proyecto Tren de la Costa es una obra de infraestructura moderna que la vamos a tener en el futuro y en ese camino trabajaremos para que sea una realidad" José Gallardo. Ministro de Transportes y Comunicaciones.

Foto: USI

El ministro José Gallardo Ku afirmó que la obra unirá, hacia el norte, el Callao con Sullana, mientras que, en la parte sur, enlazará Lima con Ica.

Las autoridades de Perú planean construir un tren que recorrerá 1.340 kilómetros del territorio costero del país y requerirá una inversión de 27.500 millones de soles (unos US$9.500 millones), informó el ministro de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo.

El ministro destacó, en un comunicado emitido por su despacho, la importancia que tendrá este proyecto para el desarrollo de su país, ya que unirá la provincia limeña del Callao con la provincia de Sullana, en la región norteña de Piura, y con la región Ica, en el sur del país.

Gallardo aclaró que "se trata de un proyecto con visión de largo plazo", ya que por su extensión demandará una gran inversión y se ubicará en el trazo paralelo a la costa peruana, que impactará en el desarrollo de las regiones de Lima, Ica, Áncash, La Libertad, Lambayeque y Piura.

"El proyecto Tren de la Costa es una obra de infraestructura moderna que la vamos a tener en el futuro y en ese camino trabajaremos para que sea una realidad, porque la demanda de transporte para la población y carga que se moviliza en la costa nos obliga a proyectarnos", dijo.

El ministro señaló, sin embargo, que para el inicio de la obra "es importante considerar la inversión a requerir, porque estamos hablando de 27.500 millones de soles".

Gallardo informó, además, que su despacho trabaja actualmente en una serie de proyectos de infraestructura en ferrocarriles, como la Línea 2 del Metro de Lima, el tren entre las ciudades centro andinas de Huancayo y Huancavelica, y la mejora del Ferrocarril Central del país.

Consideró que cuando se culminen obras como la Línea 2 del Metro, en 2019, "Lima tendrá otra realidad" y se presentará una evidente mejora en la calidad de vida de sus habitantes.

"Tenemos un gran optimismo con todos los proyectos, los queremos hacer, pero todos tienen su debido momento y el momento es cuando podemos comprometer dinero a futuro", concluyó.

Fuente: Americaeconomia.com

¿Quién es el interesado en presentar este proyecto?

Se trataría no de una empresa sino de un consorcio que incluiría a empresas locales como extranjeras. Fuentes del sector indicaron que entre las empresas que estarían dentro de la propuesta se encontraría Acres Investment, grupo peruano dedicado a invertir en varios sectores económicos, entre ellos el de transporte. Así, dentro de su portafolio de inversiones incluye a Perú Rail, FTSA (concesionaria de los ferrocarriles Sur y Sur Oriente) y de la Línea Férrea Perú-Brasil.

CIFRAS

35 EMPRESAS vienen financiando obras públicas bajo el mecanismo de obras por impuestos.

6 EMPRESAS de ese grupo son las que tienen el 78% del compromiso de inversión bajo esa modalidad.

La promoción de once iniciativas privadas

El plan de acción de la Dirección de Promoción de Inversiones de ProInversión para el 2014 incluye, en el ámbito privado, la promoción de once iniciativas que se podrían adjudicar entre este y el próximo año.

De ese número, diez se encuentran en etapa de evaluación y uno cuenta con declaratoria de interés.

Entre dichos proyectos destacan la Renovación Integral y Compra del Centro Cívico y Comercial de Lima, Tinkuy Plaza (proyecto con áreas comerciales y de vivienda en inmuebles del ex penal San Jorge), el Complejo Urbano Costanera, el uso del terreno rústico de propiedad del Banco de Materiales y el Terminal de Embarque de Concentrado de Minerales en el Puerto de Salaverry, entre otros. El proyecto declarado de interés es el de Prestación de servicios de seguridad tecnológica en las prisiones.

Cabe resaltar que por el momento la construcción de este proyecto ha sido postergado, mas no cancelado por motivos de que aun no se cuenta con el presupuesto para la construcción del mismo.

Fuente: Gestion.pe 

CONCLUSIÓN:
Con toda la información plasmada en este articulo podemos concluir que este proyecto tendrá dos caras, la primera es que con la futura construcción de este tren beneficiara especialmente a todos los usuarios, como yo que necesitan trasladarse desde su lugar de residencia hasta su centros de estudios universitarios o alguna otra parte. Entonces que tendremos como resultado? Como resultado primordial tendremos que hay un aumento en lo que es la demanda de este servicio al igual que la oferta, ya que este transporte disminuirá los plazos para podernos trasladarnos e un lugar a otro acortando tiempos y distancia. Y a raíz de esto fomentara lo que es la competencia entre este nuevo medio de transporte con los ordinarios ya existentes, viéndose estos con la necesidad de bajar el precio de sus pasajes para poder competir con este nuevo, volviendo a la misma conclusión que el agente económico familia y todos los individuos serán beneficiados.
Pero también esto genera puestos de trabajos tanto durante la construcción de las vías que recorrería este tren y después como seria mano de obra para su mantenimiento y puestos de trabajo para las personas que operaran este. Y si analizamos los índices macro económicos veremos que estos aumentarán con la llegada de este tren como sera el aumento de nuestro Producto Nacional Bruto (PNB), y también nuestro Producto Bruto Interno (PBI) ya que el principal gestor de esta obra es el grupo peruano Acres Investment.
Pero por otro lado, El presidente Ollanta Humala se reunió con las empresas extranjeras que están dispuestas a invertir en el proyecto del tren de la costa hace unos meses, para evaluar el monto de dicho proyecto, cuáles son sus propuestas y cómo ayudara el crecimiento del país. ¿Qué puede ocasionar dentro de la economía peruana, si se llevara a cabo este proyecto? 
Es cierto que al ejecutarse, unirá toda la costa desde Sullana hasta el puerto del callao, favoreciendo a los usuarios con el tiempo, ya que lo haría en la mitad de lo que lo hace un bus, generara mayores oportunidades de negocio, de empleos, de inversión extranjera, mejorar las actividades exportadoras. Pero mis preguntas son ¿Qué pasara con todas las empresas que se dirigen en esa misma ruta? ¿La demanda de sus pasajes seguirá siendo la misma? ¿No creen que serían las empresas peruanas afectadas con todo esto? 
Por eso exhorto a los señores economistas del país a que vean lo que realmente le favorece al Perú en estos momentos. 
Pero ¿el Perú estará preparado para un mega proyecto? ¿No creen señores que hay sectores más importantes como la salud, educación en los que se pueden invertir los diez millones de dólares que está valorizado dicho proyecto? Sino vean en que puesto nos encontramos en educación a nivel mundial, somos uno de los últimos en dicha lista, ¿no creen que ya es tiempo de cambiar estos datos estadísticos? invirtiendo en la educación temprana de los más pequeños, mejorando todo el sistema educativo de nuestro país, generando una buena base para los años venideros. Esperemos que nuestro presiente Ollanta Humala tenga buenos asesores y que sea capaz de discernir qué es lo primordial en estos momentos para nuestro país, ¿será el crecimiento económico a un paso agigantado?.

¿QUÉ BENEFICIOS TRAERÁ LA FIRMA DEL TLC ESTADOS UNIDOS- UNIÓN EUROPEA PARA EL PERÚ?

FUTURA FIRMA DEL TRATADO DE LIBRE COMERCIO ENTRE ESTADOS UNIDOS Y LA UNIÓN EUROPEA

        DATOS CURIOSOS:

PRIMEROS PASOS A LA FIRMA DEL TLC:

·         ¿QUÉ BENEFICIOS APORTARÁ?

Los cálculos de la Comisión Europea inciden en que puede suponer una ganancia de entre el 0,5% y el 1% del PIB. Hablan de un aumento del poder adquisitivo de 550 euros para una familia con dos hijos. Según el instituto alemán IFO se podrían crear hasta 400.000 empleos. Pero son siempre, estimaciones base. En todo caso facilitaría las exportaciones a Estados Unidos de las empresas españolas (hasta ahora son unas 25.000 empresas).

Estados Unidos es nuestro primer  cliente si quitamos los países de la Unión Europea, y nuestro segundo proveedor. El flujo comercial, es superior a al que tenemos con Brasil, Argentina y México juntos.

El TTIP, una asociación de empresas europeas que piden la creación del libre comercio aseguran una estimación de beneficios de entre 119 billones de euros al año para la UE, y de 96 billones de euros para Estados Unidos.

FUENTE:

http://www.teinteresa.es/dinero/Tratado-libre-comercio-UnidosEuropa_0_1103291711.html

·         

      ¿QUÉ RESULTA PROBLEMÁTICO EN LAS NEGOCIACIONES?

Hasta ahora el principal escollo ha sido el sector audiovisual y cultural. La presión de Francia ha conseguido que de momento este sector no se contemple en el tratado. Las reuniones se celebran en 20 grupos paralelos en los que se hablará mucho de:

·         ¿QUÉ BENEFICIOS TRAERÁ LA FIRMA DE ESTE TRATADO AL PERÚ?

Si se da la firma del Tratado de Libre Comercio entre Estados Unidos y la Unión Europea, abrirá grandes oportunidades, ya que se creara el mayor bloque comercial del mundo, generando $100 mil millones de dólares al año según los economistas.

Según lo que he podido leer la comisión europea aseguran  un aumento del poder adquisitivo de 550 euros para una familia con dos hijos, y este aumento nos beneficiara en mucho al Perú ya que como sabemos nuestras exportaciones hacia la Unión Europea han disminuido considerablemente, debido a la crisis que este bloque económico ha venido pasando, entonces al aumentarse el poder adquisitivo la gente ya podrá demandar nuestros productos, así fomentar el crecimiento de sus importaciones de a nuestro país y al igual la exportación de nuestros productos hacia su bloque económico.

También sabemos que ambas potencias son los principales productores de tecnología, entonces con la futura firma de este tratado eliminara considerablemente los aranceles que pagan las empresas para comercializar sus productos, entonces por ende esta tecnología estará cotizada con precios accesibles y nuestro país tiene ya firmado Tratados de Libre Comercio con Estados Unidos y la Unión Europea, entonces sería una gran oportunidad para nuestro País de importar mayor tecnología a un menor precio y así poder sacar el mayor provecho de estas con el fin de agilizar nuestros procesos productivos y así agilizar nuestra economía.  Finalmente otro beneficio que traería la firma de este tratado es la creación de más de 400 mil millones de puestos de trabajos tras la activación de la economía en ambas potencias siendo beneficioso directamente para nuestros compatriotas que laboran ahí, ayudándolos también a incrementar su nivel de calidad de vida.

RELACIÓN DE LA MACROECONOMIA Y LOS NEGOCIOS INTERNACIONALES

MACROECONOMIA Y NEGOCIOS INTERNACIONALES

Este blog, busca explicar la relación existente entre la macroeconomia y los Negocios Internacionales, para poder entender la relación existente debemos primero definir dos conceptos principales: Macroeconomia y Negocios Internacionales.

LA MACROECONOMIA:

Es la parte de la teoría económica que se encarga del estudio general de la economía, mediante el análisis de las variables agregadas como el monto total de bienes y servicios producidos, el total de los ingresos, el nivel de empleo, de recursos productivos, la balanza de pagos, el tipo de cambio y el comportamiento general de los precios. 

NEGOCIOS INTERNACIONALES:

Los negocios internacionales son, en general, las transacciones privadas y gubernamentales que involucran a dos o más países. Se componen de dos partes principales: 

Una, comercio exterior, el cual se refiere a las condiciones, formas y contenido que presenta el intercambio de bienes y servicios; exactamente, son las leyes y regulaciones nacionales para manejar el comercio internacional.

Entonces a partir de estos conceptos podemos decir que la macroeconomia es la rama de la economía que estudia el funcionamiento de esta en su conjunto, es decir estudia la economía global de un país, para producir dicho estudio se basa en el funcionamiento individual de una serie de mercados entre las interrelaciones que se producen entre ellos. 

Si lo relacionamos directamente a nuestra carrera que son los negocios internacionales, podemos decir que la macroeconomia nos da una visión  global y mas objetiva al momento en que necesitamos REALIZAR NEGOCIOS con otros países teniendo en cuenta aspectos tan importantes como: el PIB. representa la suma de los bienes y servicios totales producidos en un país durante un ano. Entonces esto a nosotros como futuros empresarios nos ayudaran a seleccionar a todos aquellos países con los cuales nos convendría realizar negocios, para que así nuestra empresa no se vea afectada.

Pero también existe un impacto negativo de la macroeconomia  en los negocios internacionales, ya que si un país tiene una macroeconomia que se encuentra en declive, afectara directamente todas las transacciones comerciales que puedan realizar los países con este país en declive, produciendo un déficit en su economía.

El uso de la macroeconomia hace que los negocios entre países se dinamicen, motivando así la competitividad entre ellos.

CASOS DONDE SE OBSERVA LA RELACIÓN ENTRE LA MACROECONOMIA Y LOS NEGOCIOS INTERNACIONALES:

El Perú es un pais que importa tecnologia de otros paises ya que no podemos fabricarla por nosotros mismos, la cual la importamos de un pais "X" como puede ser Estados Unidos de America, pero nosotros como futuros administradores podemos tener nuestra propia empresa encargada de exportar productos que necesite este pais, dinamizando el comercio entre ambos paises equilibrando la BALANZA COMERCIAL para que las importaciones no superen nuestras exportaciones como país.

Entonces no hay que olvidar que nuestra carrera esta mayormente enfocada a EXPORTACIONES E IMPORTACIONES, que son objetos de estudio  de la macroeconomia al igual que la BALANZA DE PAGOS.Entonces se concluye con todo ya lo antes mencionado que la macroeconomia esta estrechamente relacionada a nuestra carrera profesional.

VIDEO: